地鐵也要安裝隔聲屏障
地鐵如今已經成了城市重要交通工具,但是地鐵給居民帶來的噪音困擾也隨之而來。某市現已在居民聚集的路段安裝聲屏障。
聲屏障能消減噪聲,但安裝到位需要經過現場勘測、放樣定形、尺寸確定、立柱加工、玻璃定制、現場安裝、效果測試等多個環(huán)節(jié),并且環(huán)環(huán)相扣,一個步驟的錯誤都會導致最終聲屏障的安裝失敗。為此,地鐵公司的專業(yè)技術人員在實施聲屏障安裝的過程中慎之又慎,細之又細,依照相應技術規(guī)范和安全操作規(guī)定嚴格管理,確保聲屏障安裝萬無一失。早在在這次聲屏障安裝工程啟動前,地鐵公司就已開始做充分的前期準備工作,在前兩個月,為了獲取最準確的數字,專業(yè)技術人員冒著39度的高溫,從江灣鎮(zhèn)開始現場踏勘,連續(xù)5、6個小時一個區(qū)間一個區(qū)間地測量附近小區(qū)與地鐵線路的距離,收集數據,再由技術人員對數據進行匯總、分析,并將調查結果及時反饋給設計單位,共同討論加裝聲屏障所采用的材料、加裝的形式,并且反復實驗防治噪音的效果,保證了這次安裝工程的順利啟動。
聲屏障能消減噪聲,但安裝到位需要經過現場勘測、放樣定形、尺寸確定、立柱加工、玻璃定制、現場安裝、效果測試等多個環(huán)節(jié),并且環(huán)環(huán)相扣,一個步驟的錯誤都會導致最終聲屏障的安裝失敗。為此,地鐵公司的專業(yè)技術人員在實施聲屏障安裝的過程中慎之又慎,細之又細,依照相應技術規(guī)范和安全操作規(guī)定嚴格管理,確保聲屏障安裝萬無一失。早在在這次聲屏障安裝工程啟動前,地鐵公司就已開始做充分的前期準備工作,在前兩個月,為了獲取最準確的數字,專業(yè)技術人員冒著39度的高溫,從江灣鎮(zhèn)開始現場踏勘,連續(xù)5、6個小時一個區(qū)間一個區(qū)間地測量附近小區(qū)與地鐵線路的距離,收集數據,再由技術人員對數據進行匯總、分析,并將調查結果及時反饋給設計單位,共同討論加裝聲屏障所采用的材料、加裝的形式,并且反復實驗防治噪音的效果,保證了這次安裝工程的順利啟動。
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